Накопил я определенную сумму денег и встал выбор покупки мото техники. Выбор стоял между Минском "классикой" и каким то китаем. В итоге, ничего с этого я так и не купил У отца когда то был Иж Юпитер 5. Но в году 95 его продали (в отличнейшем состоянии) и купили ВАЗ .Да и Дед всю свою жизнь ездил на 56ом с коляской. В 97 году денег на техосмотр у него не было и он попросту сдал номера, а мотоцикл законсервировал и поставил в дальний угол гаража. Но через лет 5-6 активно занялся пчелами и приспособил мотоцикл для перевозки уликов по полям.Вместо коляски была установлена платформа для 2х ульев.К моменту моей дилемы с покупкой техники 56ой использовался по полному, но езда Деда уже реально стала пугать А может он как раз вошол во вкус.После не длительного разговора стал вопрос о восстановлении номеров и переоформлении.Вот на этой стадии были капитальные проблемы. Номеров на мотоцикле не было а по идее они должны быть. Потом как выяснилось завтык МРЕО обошелся мне в хорошенькую сумму. На оформление ушла уйма денег. Так же при регистрации не удалось снять коляску и поменять цвет (по причине тех же номеров).Начался процесс восстановления мотоцикла и приведения в нормальный вид.Как видно стоит не родной двигатель, а именно от Планеты 3, который влазит впритык.Эта замена произошла по причине износа цилиндра и износа карбюратора и заслонок. С запчастями был напряг и попросту купили с рук другой двигатель.Переднее крыло так же было заменено на высокое по причине слабой проходимости мотоцикла..Ушло оно с концами.Перья так же не родные. Мотоцикл по молодости упал с моста, оригинальные перья выровняли но так и не установили.Выложу кучу фото, может кому то интересны определенные моменты. Ремонт занял у меня 3 месяца. Мотоцикл был полностью перебран и покрашен. Присутствовали поломки и вынужденные решения.1.Износились шарики в рулевой колонке. Замена новыми.2.Лопнула пружина в заднем амортизаторе. Временная установка других амортизаторов.3.Большой износ покрышек. Покупка новой покрышки (переднее колесо). Установка покрышки МТ (заднее колесо). Установка того что осталось (коляска). Из-за заднего МТ колеса, мотоцикл стал выше в следствии стал качатся на центральной ножке. 4.Ручка декомпрессора была изготовлена и текстолита. По приобретению новой я все таки оставил текстолитовую (новое паршывое по всем параметрам).5.Не откручивались все спицы (куплены новые спицы меньшей длинны).Хотелось сделать мотоцикл черным, но так как не вышло вписать другой цвет то цвет тёмно-зеленый.Цвет
Обсуждаем вопросы касающиеся старых мотоциклов (ИЖ-49 и т.п.)
Блокируя рекламму вы лишаете сайт средств к существованию!
Все о мотоциклах ИЖ • Просмотр темы - Иж-56К 1961г.в
Комментариев нет:
Отправить комментарий